红星资本局1月16日消息，近日，华为与奇瑞合作的智选车智界S7，因迟迟无法交付引发车主投诉。华为方面对延期交付一事回应称：“工厂正在全力生产，保证高质量交付。”
　　1月15日，鸿蒙智行公布智界S7提车关爱补贴计划，补贴标准为200元/天/辆，至高1万元。具体来看：针对2023年11月28日-1月15日（含）前完成大定支付的智界S7用户：
　　智界S7 Max非白沙杏内饰、智界S7 Max RS非白沙杏内饰的用户，鸿蒙智行App上订单状态自“交付方案已确认”之日起，到“车辆已到店”之日止，如超出6周，按超出天数（车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待时间）获得提车关爱现金补贴。
　　智界S7 Max白沙杏内饰、智界S7 Max RS白沙杏内饰、智界S7 Max +的用户，自3月1日（含）起若未交付，按超出天数（车辆已到店日期-2月29日）获得提车关爱现金补贴。
据鸿蒙智行APP
　　智界S7定价24.98万-34.98万元，于2023年11月9日开启小订，同月28日正式上市，开启大定和交付。截至2023年12月，智界S7大定量已超过1万台。
　　然而这款明星车型正遭遇“难产”。虽然官方未公布销量，但据第三方平台，2023年11月，智界S7的交付量仅为115辆。
　　在上市初期，智界S7就曾被曝展车、试驾车不足，部分华为门店此前都处于“缺货”状态。车fans创始人孙少军在智界S7的半月快报中提到，展车与试驾车到店率不足30%。
　　交付更是一大难题。有准车主在网络社交平台上发文表示智界S7承诺期内不交付、交付顺序混乱、存在质量问题等。智界S7在宣传时号称“上市即交付”，但很多准车主至今仍未提到车。
　　1月16日，华为方面对延期交付一事回应称：“感谢车主朋友的支持和耐心等待，工厂正在全力生产，保证高质量交付。”
　　提车关爱补贴计划正是对延期交付的补偿，有消费者得到安抚，坐等拿满补贴。不过也有人表示：“我缺的是这1万元吗？我缺的是车！”
　　准车主张女士告诉红星资本局，她去年11月底订单确认，现在已经满6周。“销售专员说最迟4月提车，但是不打包票。也就是说，拿满1万元补贴后，我可能还要等一个多月。”她认为，期限顶格后，这份补贴方案对厂商没有约束。
　　白沙杏内饰的准车主王先生觉得被区别对待：“虽然订车时就被告知这个颜色的车晚提，但是补贴时间也晚这么多？要是卡在2月底交车，岂不是白等了两个月？”
　　无论对补贴计划是否满意，受访车主都向红星资本局表示，希望保证汽车的质量。有车主反映，智界S7的尾灯对不齐、缝线对不齐、把手内陷、软件BUG、挂挡问题，很多发布会上宣称的功能都要等待后期OTA。
　　红星新闻记者吴丹若
（文章来源：红星资本局）